公路路堤沉降利用气泡混合陶粒土处置结构

已通车公路路堤沉降利用气泡混合陶粒土处置结构：在软土层顶部、原路堤底部设置浆固基底承载板；在原路面顶部开设有引孔槽并在路面顶部及引孔槽内铺设有立体钢筋网片，立体钢筋网片上依次铺设新路基和新路面层。本实用新型既可提高路基的整体性和承载能力，又可降低路堤填料的重量，实现了不破坏路面结构层的前提下快速控制公路路基沉降。

已通车公路路堤沉利用气泡混合陶粒土降处置结构，是在原路堤竖向均匀间隔地布置植桩孔和换填孔；植桩孔的深度达相对持力层，换填孔仅布置在原路堤内；在植桩孔内设有同轴的高压旋喷桩和预应力管桩，在高压旋喷桩和预应力管桩上面的植桩孔内填充气泡混合陶粒土，在整个换填孔内填充气泡混合陶粒土。